在施工时遇到泵车堵管是让人非常闹心的一件事，不仅耽误工期，解决起来也非常麻烦，甚至还伴随着危险情况的发生。开泵车的时候注意下，尽量避免堵管的事情发生。一般堵管的原因如下：
1、操作人员注意力不集中
混凝土泵车、搅拌天泵一体机操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除。若未能及时解决建议拆管处理。
2、泵送速度及油泵排量选择不当
泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。开始泵送时选择低排量，泵送正常后，可适当提高泵送速度。
3、 余料量控制不适当
泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。
4、混凝土的塌落度过小时采取措施不当
当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。
5、停机时间过长
如果等待混凝土期间，可以在料斗中多留些余料，让搅拌轴持续转动，15分钟左右泵送一次混凝土，以防堵管。对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜泵送作业。
6、管道未清洗干净
每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。如果上次作业未清理完毕，泵管内有砂石料极易堵管。
7、机械故障原因
泵送压力不足，可以憋缸检查泵送系统压力，是否达到压力值（一般泵送系统设定值：30MPa）;
管道密封性，如果是接泵管，打混凝土打水时允许少量漏水，砂浆封堵后基本都没问题；
眼镜板、切割环密封性检查，如零部件崩口建议更换，没有的话可以拧紧S管大螺母，增加密封性；
8、泵送混凝土质量问题
混凝土石子建议不超过4公分；
混凝土强度一般控制在C20-C50之间（混凝土泵车、搅拌天泵一体机应设计开发针对农村市场，因使用 C60及以上的强度混凝土对工程要求高，速度快，泵机本身不能满足大排量的泵送作业）
塌落度要求：180-230之间；当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。
看到上述这么多堵管的原因，是不是有点害怕啦！其实这些都是小概率事件，只要您时刻保持警惕性，注意泵车本身的异常变化，保持“眼观六路耳听八方”，堵管问题可以完全避免发生。
